奔驰GL350信息

众所周知，买车容易养车难。消费者买车之后，整车质保期当然是车主非常关心的。但在实际的用车过程中，许多车主不得不面对汽车零配件质保期的问题：在质保期更换的零配件，究竟是随整车进行保修，还是执行新的质保期？  奔驰GL350信息
 

    同一配件保修“命运”不同

    “去年11月份的时候，车子在保修期内的时候更换了减震器，使用不到5个月，减震器又出现了异响，现在4S店却要我自己出钱更换。”吴先生说，2年前自己在华策奔驰购买了一辆C200，质保期是到2010年的11月。在去年出质保期前的十多天，吴先生发现减震器有异响，就让4S店对其问题减震器进行了免费更换。但到了今年3月份，减震器出现了同样的问题。

    正打算去华策奔驰4S店再次更换减震器的时候，吴先生被告知车子已经过了保修期，减震器随整车质保的到期而到期，需吴先生自己出钱更换。短短不到5个月，减震器就出现类似的问题，吴先生对于该配件的质量也产生怀疑。

    更换减震器需要5800元，但对于4S店这样的答复吴先生表示很难理解。为此，记者专门联系了华策奔驰4S店的杨经理。

    “在整车质保期内更换的零配件是随整车进行保修，只有自费购买并在4S店安装的零配件才能享受2年内的备件保修。”杨经理表示，这是奔驰厂家的规定，4S店会尽量跟客户沟通，解决好该问题。

    同样的一个零部件，为什么仅仅因为自费与免费的不同，却出现截然不同的保修待遇？这也出乎了很多人的意料。

    这是车商“约定俗成”的游戏规则

    针对吴先生的质疑，记者采访了杭州多家4S店，相关负责人均表示，在整车保修期内更换的零配件，其质保期都是随整车的保修时间，这已经是“约定俗成”的规则了。一汽丰田某4S店售后服务经理告诉记者，已有不少消费者向售后反映过目前的零配件保修问题不尽合理，但各厂家并未对相关细则进行调整。厂家对备件也有明确的定义，指的是从4S店购买并安装的零配件，整车质保期限内更换的零配件不在备件保修之列。

    据了解，目前杭州汽车售后服务市场对零配件保修期的规定普遍如此。一般来讲，售后人员会根据整车所剩余保修时间的长短，结合所更换零配件的特点，酌情考虑适当延长质保期。但不会跟自费购买并在4S店安装的零配件一样，享受到备件保修1年或2万公里的待遇。

    亟待相关法规出台

    和国外不同，国内大部分厂商都执行2年/6万公里的质保期限，并且在零配件保修的分类上也不如国外详细。以美国为例，汽车保修有详细的细则规定，分为基本保修和发动机等核心零配件保修。而国内只是比较含糊地规定了一种质保期。而保修期内更换零配件可享受零配件单独保修期，也只是国外的做法，在国内并未普及，因此汽车零配件的保修问题难免出现纠纷。

    据业内人士介绍，目前国家还未出台对汽车‘三包’的规定，车商的售后服务是根据企业自身的情况做出的承诺，并不违反规定。如果期盼更加完善，只能希望国家在这一块的法规尽快出台。

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