现有格栅设计存在严重的不合理性

一般来说，汽车进气格栅的功能，是保证足够的空气进入发动机舱对发动机和散热水箱进行冷却，同时避免行车时有动物或者其它杂物进入发动机舱，对发动机起到保护作用。天津奔驰GL350

随着油价的上涨和节能减排的深入，现有的汽车格栅设计逐渐暴露出其设计上的缺陷，有人认为，现在的汽车格栅设计的不合理，至少给汽车增加了0.2升/百公里的油耗，在零下20度环境下，会给1.6排量的家庭轿车增加1.5升/百公里以上的油耗。主要问题表现在两个方面:

1、哈尔滨道路上的汽车和同型号的广州道路上的汽车，一个处在摄氏-20度的气温环境，一个处在摄氏30度的气温环境，进风口大小完全相同，肯定不合理。为什么呢？由于热传导和热对流都是和温差成正比，前者的发动机舱内的空气流（非散热风扇）对发动机的散热是后者的5倍以上，再加上8-10KW的驾驶室内的暖风（热量来自于冷却液），引起的问题是：哈尔滨的汽车的发动机保温不够，散热系统可能永远不会工作，并由于发动机温度达不到正常工作温度，ECU自动增加喷油量，来保证汽油的雾化和尾气的排放量达标，汽车的油耗和尾气排放肯定随之增加；而广州的汽车正好相反，空调制冷量4KW，就会在发动机舱内产生8KW的热量，加上环境空气温度高，散热系需要不停地工作还不一定能满足发动机的散热需要。

打上车蜡本意是希望能够让自己的车子光亮如新，但是不恰当的方式和劣质的车蜡反而会适得其反。那怎样才是正确的漆面保养呢？

　　1.新车不要打蜡，可以做覆膜：刚买的汽车本身漆面就含有蜡保护层，养护效果是最好的。如果新车一买来就打蜡，特别是劣质的蜡，不仅浪费，而且会对损伤漆面。给新车覆膜，增加对漆面的保护，使漆面更加光滑润泽。

　　2. 适当打蜡，选择优质蜡，可以给予车漆一定的保护；打蜡次数多了，特别是用了劣质蜡，漆面氧化就更快。

　　3. 打蜡时不要抛光，最好是看着美容店施工，以免抛穿漆面，汽车毁容；

　　4. 可以去做覆膜，就不用为难以判断蜡的质量而烦恼，不会氧化和腐蚀漆面，使漆面得到真正的养护。天津奔驰GL350